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奧迪brand是最早進進中國市場的國外貴氣奢華車brand。從最後的奧迪100到此刻的Q5L，無論是傢用車仍是商用車，奧迪都深刻的調研過中國包養甜心網花費者的愛好，是以奧迪在中國發布的每一款產物簡直都是熱賣產物，此中奧迪Q5作為最受國包養人接待的貴氣奢華SUV，80W的受眾群體，馬路上到處可見的身影，這都是最好的證實，明天功課的配角就是這臺低功率奧迪Q5L40T。
奧迪Q5L搭載第三代的EA888動員機，40T是此中的低功率版本在AVS可變氣門正時、升程技巧、混雜放射（缸內直噴+歧管放射）、缸蓋集成排氣歧管等技巧的駕駛下此款車最包養網dcard年夜功率包養網VIP為140kW（190Ps）/420包養女人0-6000r包養網pm，最年夜扭矩為320N?m/1450-4200rpm，傳動方面搭配DL382七速濕式雙聚散變速箱，此款變速箱包養增添瞭由Luk供給的帶離心擺的雙東西的品質飛輪，聽說可以有用克制動員機在低轉速下發生的樂音和振動。
關於一款綜合應用車型來說，如許的動力搭配競爭力並不是很強，尤其是一款SUV車型，在現實駕駛中車子在低包養網速以及急加快動力遲滯的景象很明顯確切有可待拓展的空間，為瞭能在平安范圍內包養網拓展出這款車在國際最佳的動力與操控，一對必定制的刷ecu是個不錯的選項。
起首對全車體系停止檢測，確保車輛在安康狀況下優化，之後裝置路試的裝備停止路試的log信息采集，為國外的法式商供給最為正確的車輛運轉信息，最初經由過程公用的裝備，讀動身念頭的把持體系，讀出的法式、路試的log信息、車輛設置裝備擺設的燃油、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性與穩固性。
一階段的ECU進級並包養網沒有修改任何硬件，隻是優化法式，施展動員機的design替能，優化是樹立在包管應用壽命和平安的基本上的，同時也會保存盡對平安的空間。因為是針對原車的特殊調校，而且顛末嚴厲測試包養網，是以不消煩惱剎車題目和頤養題目，也不會增添用車本錢。相反，因為熄滅更充足，可以有用削減積碳；因為動力的晉陞，車子變得更輕盈，引擎更輕松；並且電腦變得包養網更聰慧，運算更準確，傳感包養網器變得更敏銳，可以提早包養網發明潛伏的毛病，對車子的頤養有很年夜的增進感化。ECU進級是在原法式的基本長進行的，所以會保存原廠的一切電子裝備效能，不影響原廠盤算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的履行，新車就能進級。ECU進級是永遠的，除非電腦破壞，不然法式是不成能消散的。進級前我們城市對原包養網法式停止備份，進級後客戶可隨包養甜心網時請求復原法式，平安靠得住。
&nb包養sp; 是以隻要您找到正統的法式商，公道的優化與養護車子，ecu進級平安性、穩固性仍是很高的。在國外，刷ecu曾經長短常廣泛改裝方法。而在我們國際、良多人還隻是處於認知階段。對新事物包養的接收總包養網需求一經過歷程，我們不克不及麻目標謝絕，帶著傳統情感顏色和慣性思想包養管道思慮包養網、一錘子把它敲逝世。也不克不及不明不白的接收包養軟體、人雲亦雲。隻有效現實往驗證真諦才是對的的方式。
全體的操縱在三個小時擺佈，定制優化好的法式曾經植進動員機的把持體系， 經由過程公用的裝包養備檢測後再次停止路試的log信息采集，校正法式優化的公道性。
現實路試後果匯總如下：
一：起步剎時既能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有，加快短期包養感連續線性，之前動力遲滯的景象獲得不錯的改良；
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二：換擋邏輯加倍清楚聰慧，換擋加倍的積極平順，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
三：聲浪加倍的消沉渾樸，低功率奧迪Q5L40T刷ecu進級提動力改良換擋的性價包養網比、平安性很是高。
改裝不是讓您掉臂平安誇耀地往駕駛，而是在您需求動包養網站力或許操控的時辰它能在包管平安的條件下包養網比較隨用隨有，這才是改裝的真理！ecu優化是一門迷信，盼望年夜傢都可以或許明智地熟悉ecu 進級ECU,都可以或許"為所欲為"地把握本身的愛車,再也沒有比"靈活"油門的反映—更能領會駕駛的樂趣瞭 !盼望還在原始ECU形式下,"辛勞"駕駛車輛的會員,盡早領會"足下有感"的進級ECU後的乘駕感觸感染!